Задвижка стальная Ду200 Ру16 30с41нж фланцевая клиновая

Изделие с условным диаметром 200 мм используется в крупномасштабных системах для перекрытия потоков.

Задвижка Ду200

Характеристики

• задвижка присоединяется к трубопроводу при помощи фланцевого, цапкового, муфтового метода или под приварку;
• закрытие и открытие арматуры выполняется ручным методом, а также при помощи электропривода, редуктора, гидропривода, пневмопривода;
• изделие подлежит использованию при давлении: от 10 до 16 бар;
• изготавливается из серого чугуна или углеродистой стали;
• масса продукции в среднем: от 50 до 200 кг.

Преимущества

• надёжность и прочность соединений и креплений продукции;
• при аварийной ситуации позволяет перекрыть подачу рабочей жидкости для дальнейшего ремонта;
• не боится нагрузок, создаваемых потоком;
• герметичность, износостойкость.

Изделие для подачи бензина, керосина, пара, воды

Применение

Изделие используется для систем теплоснабжения, водоотведения, канализационных магистралей в ЖКХ. Также позволяет осуществлять транспортировку бензина, керосина, нефтяных продуктов и газа в промышленности, сельскохозяйственной сфере и нефтегазовой отрасли.

Смена направления движения и отсекание потока жидкой или газообразной рабочей среды от ответвлений трубопровода осуществляется посредством использования трубопроводной арматуры – задвижек. Агрегаты марки 30с41нж – фланцевые задвижки для работы с водой, паром, природным газом, рассчитаны на условный проход от 50 до 500 мм. Корпус задвижки изготовлен из стали марки 25Л или 35Л. Технологические показатели:

• температурный эксплуатационный диапазон – от -70 до +450 °С;
• максимальное эксплуатационное давление – 1,6 МПа.

Задвижка 30с41нж

Размеры задвижек 30с15нж:

• масса самой лёгкой (под Ду=50 мм) – 20 кг;
• масса самой тяжёлой (под Ду=500 мм) – 1020 кг.

Задвижка под условный проход 500 мм весит 1020 кг. Её длина составляет 700 мм, высота – 2110 мм, диаметр – 710 мм.

Чертёж задвижки 30с41нж

По требованиям ГОСТ 9544-2015 корпус задвижки 30с15нж по уровню герметичности должен соответствовать одному из двух классов – А или В. Способ установки задвижки – горизонтально или вертикально по отношению к оси движения рабочей среды в трубопроводе. Жидкость или газ может подаваться с обеих сторон. Управление арматурой осуществляется вручную, вращением штурвального колеса. Соединение задвижки с трубопроводом осуществляется при помощи плоских фланцев.