Фосфатирующий модификатор ржавчины СФ-1 ТУ 2121-002-18817747-2001.

Фосфатирующий модификатор ржавчины СФ-1

ТУ 2121-002-18817747-2001.

Состав СФ-1 фосфатирующий модификатор ржавчины (далее состав), предназначенный для фосфатирования стальных и чугунных поверхностей перед нанесением лакокрасочного покрытия, а также для модификации ржавчины и очагов коррозии толщиной не более 150 мкм на поверхностях, подлежащих окрашиванию. При применении состава СФ-1 обработка поверхностей другими фосфатирующими грунтовками или составами не производится.

ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

Состав СФ-1 рекомендован к использованию при подготовке поверхности в системе покрытий для антикоррозионной защиты:

резервуаров, машин, оборудования (в том числе, для нефтяной и газовой промышленности), трубопроводов различного назначения перед нанесением покрытий;

с традиционно применяемыми эмалями ПФ-115 для защиты от атмосферной коррозии трубопроводов наземной прокладки (газопроводы по фасадам зданий и т.п.) и городских подземных водопроводах;

при проведении строительных, ремонтно-восстановительных работ по металлическим поверхностям;

для защиты элементов ж/дорожного, автомобильного и электрического транспорта;

внутренних и наружных поверхностей емкостей для хранения бензинов (в комплексе с топливостойким покрытием);

при ремонте и возведении береговых металлических окрашиваемых сооружений и оборудования слипа;

корпусов и надстроек судов под окраску и нанесение защитных мастик.

УКАЗАНИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ.

 Состав СФ-1 наносится на поверхность кистью, окунанием или способом протирки.

 Обработка поверхности из катанной стали.

 Перед нанесением состава поверхность стали или чугуна очищают механическим путем от слоя смазки, эмульсии, металлической стружки, плавильного шлака и других загрязнении и наслоений и обезжиривают ацетоном или растворителем 646, или моющими средствами на кислой или щелочной основах. После обезжиривания на поверхность кистью или путем протирки бязью или фланелью наносится состав СФ-1.

Мелкие детали рекомендуется обрабатывать составом методом окунания. Рекомендуется применение сетчатых корзин. Обработку проводят от +5 до 35°С, выдерживая окрашиваемый объект в растворе от 3 до 12 минут в зависимости от толщины оксидной пленки, ржавчины и глубины коррозионных очагов и температуры. Сушку производят на воздухе в течение 1-4 часов.

 Среднегабаритные детали, не имеющие сложных конфигураций, протирают фланелевым тампоном, смоченным раствором, на специальных рабочих местах, имеющих неметаллическую поверхность. Детали сложной конфигураций можно обрабатывать кистью.

После обработки составом на поверхности образуется оксидно-фосфатная пленка от серебристо-серого до черно-стального цвета. При отсутствии ржавчины и очагов коррозии образующаяся пленка имеет серебристый цвет. В зависимости от толщины оксидной пленки ржавчины и глубины очагов коррозии образующаяся пленка имеет цвет от серого до черно-стального. Допускаются темные полосы и пятна, разнотонность в цветах. Не допускаются очаги коррозии на поверхности окрашиваемой поверхности.

Время между обработкой поверхностей составом и окрашиванием лакокрасочными материалами должно быть не менее 4 часов.

Обработка прокорродированных поверхностей.

Поверхность прокорродированного металла очистить от пластовой, рыхлой, плохо сцепленной с поверхностью ржавчины от старого разрушен- ного ржавчины от старого разрушенного покрытия с последующей промывкой водой. В отдельных случаях, когда старое покрытие плотно удерживается на поверхности металла и под ним нет следов коррозии, разрешается оставлять его, при этом тщательно зачищая покрытие по периметру на границе с прокорродировавшими участками.

 После очистки поверхности замеряется толщина оставшегося слоя ржавчины. Измеряется магнитными толщиномерами типа "Константа", МИЛ-10 и др. Коэффициент пересчета 0,75. Толщина оставшегося плотносцепленного слоя не должна превышать 150 мкм.

Состав СФ-1 наносится на поверхность кистью. При этом поверхность должна быть пропитана составом. На участки с сохранившемся покрытием состав не наносится.

Время между обработкой поверхности составом и дальнейшим окрашиванием не менее 4 часов.

 ТРАСПОРТИРОВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ

 Транспортирование и хранение состава по ГОСТ 9980.5 и ГОСТ 9980.6.

 Состав транспортируют в железнодорожных цистернах, в соответствии с Правилами перевозок грузов, ч.2, р.41, п.1.

Расчет степени (уровня) заполнения цистерн производят с учетом полного использования вместимости (грузоподъемности) цистерн и объемного расширения продукта при возможном перепаде температуру в пути следования. Состав транспортируют также автомобильным транспортом в бочках или другой транспортной таре грузополучателя, обеспечивающей сохранность, в состоянии с Правилами перевозки грузов, действующими на данном виде транспорта.

 Состав хранят в темном месте при температуре -10 - +35°С.

ГАРАНТИИ ИЗГОТОВОИТЕЛЯ

Изготовитель гарантирует соответствие состава СФ-1 требованиям настоящих технических условий при соблюдении условий транспортирования и хранения.

Гарантийный срок хранения состава СФ-1 три года.

Готовы приобрести продукцию? Для оформления заказа Вы можете связаться с нашими менеджерами по контактным номерам или сделать заказ онлайн.